Odsouzená loď : drama těžkého křižníku Indianapolis /
Autor známé pentalogie o válce v Tichomoří se tentokrát zabývá osudem jediné bitevní lodi - těžkého křižníku Indianapolis. V úvodu jen v nezbytné míře autor zmiňuje klíčové momenty války v Tichomoří, na většině z nichž se křižník podílel. Indianapolis však nebyla obyčejnou řadovou lodí, často ji pou...
Uloženo v:
| Hlavní autor: | |
|---|---|
| Médium: | Kniha |
| Jazyk: | Czech |
| Vydáno: |
Praha ; Litomyšl :
Paseka,
2001
|
| Vydání: | Vyd. 1. |
| Témata: | |
| Tagy: |
Přidat tag
Žádné tagy, Buďte první, kdo otaguje tento záznam!
|
| LEADER | 05542nam a2201405 a 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | cpk20021032598 | ||
| 003 | CZ PrSKC | ||
| 005 | 20210602175735.0 | ||
| 007 | tu | ||
| 008 | 020111s2001 xr abcfe 001 0 cze | ||
| 020 | |a 807185414X |q (váz.) | ||
| 040 | |a ABA001 |b cze |e RDA | ||
| 044 | |a xr | ||
| 072 | 7 | |a 623 |x Vojenská technika |9 19 | |
| 080 | |a 623.822.3 |2 MRF | ||
| 080 | |a 94(100)"1939/1945" |2 MRF | ||
| 080 | |a 355.46 |2 MRF | ||
| 080 | |a (265) |2 MRF | ||
| 080 | |a (73) |2 MRF | ||
| 080 | |a (0:82-96) |2 MRF | ||
| 100 | 1 | |a Hubáček, Miloš, |d 1937- |7 jk01043116 |4 aut |9 3427 | |
| 245 | 1 | 0 | |a Odsouzená loď : |b drama těžkého křižníku Indianapolis / |c Miloš Hubáček |
| 250 | |a Vyd. 1. | ||
| 260 | |a Praha ; |a Litomyšl : |b Paseka, |c 2001 | ||
| 264 | |3 Praha |a Litomyšl |b Paseka |c 2001 | ||
| 300 | |a 339 s., [32] s. obr. příl. : |b il., mapy, portréty ; |c 21 cm | ||
| 336 | |2 rdacontent |a text |b txt | ||
| 337 | |2 rdamedia |a bez média |b n | ||
| 338 | |2 rdacarrier |a svazek |b nc | ||
| 504 | |a Obsahuje bibliografii a rejstřík | ||
| 505 | |r Drama těžkého křižníku Indianapolis. Závěrečné operace spojeneckých loďstev v Tichomoří provázela jedna z největších pohrom, jaké postihly americké námořnictvo za celé trvání 2. světové války. Těžký křižník Indianapolis byl koncem července 1945 zasažen torpédy vypálenými japonskou ponorkou a po 12 minutách zmizel pod hladinou, přičemž vyřazení lodní radiostanice znemožnilo vyslat zprávu o katastrofě. Na hladině pod pálícím sluncem a obklopeno hejny žraloků zůstalo přes 800 mužů svádějících po čtyři dny zoufalý a bohužel často beznadějný boj o záchranu holého života. Kniha byla oceněna Cenou Miroslava Ivanova za rok 2002. | ||
| 520 | |a Autor známé pentalogie o válce v Tichomoří se tentokrát zabývá osudem jediné bitevní lodi - těžkého křižníku Indianapolis. V úvodu jen v nezbytné míře autor zmiňuje klíčové momenty války v Tichomoří, na většině z nichž se křižník podílel. Indianapolis však nebyla obyčejnou řadovou lodí, často ji používal prezident F.D. Roosevelt, stala se vlajkovou lodí 5. loďstva námořnictva Spojených států, v létě r. 1945 převážela součásti atomové bomby. 30. července r. 1945 byla potopena japonskou ponorkou díky řadě hrubých chyb a omylů amerického velení, nespravedlivě odsouzen však byl kapitán lodi. Případ Indianapolis byl definitivně uzavřen až po 56 letech... Fotografie, rejstřík, seznam použité literatury. | ||
| 520 | |a Fundovaně a čtivě líčí autor katastrofu těžkého křižníku námořnictva Spojených států Indianapolis na samém konci 2. světové války. | ||
| 610 | 2 | 7 | |a Indianapolis (křižník) |7 mzk2005304630 |2 czenas |9 11992 |
| 610 | 2 | 9 | |a Indianapolis (cruiser) |2 eczenas |9 11993 |
| 648 | 7 | |a 1945 |7 ch460654 |2 czenas |9 10589 | |
| 650 | 0 | 7 | |a křižníky |7 ph166359 |z Spojené státy americké |y 1945 |9 11994 |
| 650 | 0 | 7 | |a námořní operace |7 ph123416 |z Spojené státy americké |9 11995 |
| 650 | 0 | 7 | |a druhá světová válka (1939-1945) |7 ph117270 |z Tichý oceán |9 11996 |
| 650 | 0 | 9 | |a cruisers (warships) |z United States |y 1945 |9 11997 |
| 650 | 0 | 9 | |a naval operations |z United States |9 11998 |
| 650 | 0 | 9 | |a World War, 1939-1945 |z United States |9 11999 |
| 655 | 7 | |a literatura faktu |7 fd132773 |9 9613 | |
| 655 | 9 | |a non-fiction |9 9614 | |
| 910 | |a ABA001 |b SF II 069702 | ||
| 910 | |a ABA010 | ||
| 910 | |a ABG001 |b W 1992 | ||
| 910 | |a ABG503 | ||
| 910 | |a BEG001 | ||
| 910 | |a BKG001 |b N 60232 | ||
| 910 | |a BKG501 | ||
| 910 | |a BNG001 | ||
| 910 | |a BOA001 |b 2-1096.889 | ||
| 910 | |a BOB007 |b 1-6865 | ||
| 910 | |a BOD001 | ||
| 910 | |a BOE310 |b I-V1817 | ||
| 910 | |a BOG001 | ||
| 910 | |a CBA001 | ||
| 910 | |a CHE702 | ||
| 910 | |a CLG001 | ||
| 910 | |a CVG001 | ||
| 910 | |a DCG302 | ||
| 910 | |a DCG501 | ||
| 910 | |a DCG503 | ||
| 910 | |a HBG001 |b N30749 | ||
| 910 | |a HBG501 | ||
| 910 | |a HKA001 |b 801 907 | ||
| 910 | |a HKG001 |b 216824 | ||
| 910 | |a HOG001 | ||
| 910 | |a HOG503 | ||
| 910 | |a JIG001 | ||
| 910 | |a JNG001 | ||
| 910 | |a KAG503 | ||
| 910 | |a KAG505 | ||
| 910 | |a KLG001 |b J 193987 |b J 193987 a |b J 193987 c |b J 193987 d |b J 193987 e | ||
| 910 | |a KMG001 | ||
| 910 | |a KMG502 | ||
| 910 | |a KOG001 | ||
| 910 | |a KTG001 | ||
| 910 | |a KTG501 | ||
| 910 | |a KVG501 | ||
| 910 | |a LIA001 |b A 163308 | ||
| 910 | |a LNG001 | ||
| 910 | |a MBG001 | ||
| 910 | |a MOG001 | ||
| 910 | |a NAG502 | ||
| 910 | |a NBG001 | ||
| 910 | |a NJG502 | ||
| 910 | |a NJG505 | ||
| 910 | |a OLA001 |b 1-126.568 | ||
| 910 | |a OLG001 | ||
| 910 | |a OSA001 |b G 267.688 | ||
| 910 | |a OSG002 |b 2-602.130 | ||
| 910 | |a PBG001 | ||
| 910 | |a PBG501 | ||
| 910 | |a PEG501 |b 94(100)"1939/1945" | ||
| 910 | |a PNG001 | ||
| 910 | |a PNG503 | ||
| 910 | |a PRG501 | ||
| 910 | |a RKG001 | ||
| 910 | |a SMG004 | ||
| 910 | |a SMG506 | ||
| 910 | |a SOG001 | ||
| 910 | |a SVG502 | ||
| 910 | |a SVG503 | ||
| 910 | |a TAG001 | ||
| 910 | |a TPG001 | ||
| 910 | |a TRG001 | ||
| 910 | |a TUG001 |b N 20974 | ||
| 910 | |a TUG504 | ||
| 910 | |a TUG509 | ||
| 910 | |a ULG001 |b N151656 | ||
| 910 | |a UOG001 | ||
| 910 | |a UOG502 | ||
| 910 | |a UOG505 | ||
| 910 | |a ZLG001 | ||
| 910 | |a ZRG503 | ||
| 942 | |2 ddc |c KN | ||
| 999 | |c 5661 |d 5661 | ||
| 993 | |0 0 |1 434000020120 |2 ddc |4 0 |6 934_100000000000000 |7 0 |9 5699 |a 289.00 |b 0 |c 20120 |d 2021-06-02 |e 2 |f DOSP |g 934.1 |h 289.00 |i Ing. Milan Drobík |j 1 |l DOSP |m 1 |r 2023-10-12 |s 2020-10-12 |t 5 |w 2020-03-19 |y KN |z NAUCNA | ||